304永利集团官网入口-中国最早的新能源车主，都在求孩子带自己去这北京公园
首页财产阐发评论新能源正文 中国最早的新能源车主，都于求孩子带本身去这北京公园 “武汉、上海、重庆都有更专业的公园赛道，单说赛道质量，它们比温榆河强。但温榆河就是温榆河，它是中国四驱车中兴的出发点，是一条标记性的跑道。” 2026-06-25 11:07 ·微信公家号：新周刊 叶橙子 编纂 安菲尔德 叶橙子 编纂 安菲尔德 AI投资人解读· 温榆河公园四驱车赛道走红，吸引浩繁80、90后和孩子。喜好者自觉革新维护赛道，形成配套财产及社群文化。赛道设计怪异，目的是让更多人体验乐趣。· 赛道于户外天然情况，有微小崛起、落叶尘土，易致使飞车尽头无减速装配，撞车严峻。总结：温榆河公园四驱车赛道因情怀与怪异设计走红，有投资潜力。但需存眷赛道举措措施危害，建议进一步不雅察其社群文化成长和公园治理方后续计划。内容由AI天生，仅供参考
北京温榆河公园，这个于社交媒体上被称为北京中产后花圃之处，已往于网上的标签是chill、败坏，但近期，它的最火标签成为了“无数爸爸求儿子带本身去的圣地”。
险些每一个周末，这里都堆积着一群80后、90后，不亦乐乎地重温已经经不复存于的少年时。
2020年完工的温榆河公园座落于五环外，险些及首都机场是“邻人”。于这波年夜型情怀杀伸张以前，它于网上的热度一直不温不火。
互联网上，温榆河公园被网友形容为“中产后花圃”。（图/社交平台截图）
直到去年，有网友发明温榆河12号门内一处绿地上的云纹线条装配，其内侧宽度与内壁高度，居然与四驱车赛道尺度宽高一致。
尔后公园设计师王维琦认领后坦言，这是他几年前于设计图纸时夹带的“黑货”。
其时甲方要求他做一个“国风”主题，他于考查公园导水槽时灵机一动，把水槽按儿时影象中四驱车赛道的规格设计，做成蜿蜒的“如意云纹”图案。幸运的是，他的甲方童年也玩四驱车，核算成本后准予了这一设计。
设计师王维琦于网上分享了设计这处跑道时的私心，激发存眷。（图/@北京温榆河公园）
这个藏于草丛中的彩蛋，去年才陆续被人们发明，并于收集上迅速发酵流传开来。很多四驱车喜好者来到温榆河公园，自觉插手对于赛道的革新、维护，扫去此中的尘土及落叶，自掏腰包把赛道改患上更好。
在是四驱车这个于海内已经寂静多年的喜好，如今居然及周边的马术、高尔夫、卡丁车一路，跻身中产们的chill糊口范本，以温榆河为出发点逐渐复苏。
温榆河公园今朝已经举办屡次四驱车竞赛。（图/@北京温榆河公园）
很难说长年夜的80后、90后，是否正于心照不宣地一路革新这个无趣的世界。于四驱车“复生”以后，官方也很快加了一把火。2月时，北京市水务局听劝地举办了一场温榆河四驱车角逐，吸引了不少人参赛。
温榆河公园四驱车赛道边张贴的外道竞速排行榜中，第100名选手的成就是9.9秒，第 一位的成就是6.6秒。（图/记者拍摄）
近期一些博主的探寻让这条平易近间赛道的热度越发高涨，前不久，咱们也于周末前去温榆河公园一探毕竟，发明几十米的赛道周围已经围满了小伴侣与中年人。
而公园小卖部窗口外张贴的速率排行榜显示，4个月前9秒多的角逐记载，如今已经排不进温榆河前100名。
01
“中国第 一代新能源车主都于这了”
走进温榆河公园12号门，沿着路边小小的四驱车赛道指引标记进步，最 先感触感染到的是稍微的背及。这处小园区古风元素满满，附近种着小竹与芍药，沿途有青石巷子与照壁，只是竹林后传来的不是丝竹声，而是马达轰鸣声，原本印着八段锦常识的廊壁上，如今贴着巨年夜的四驱车海报。
这一切印证着设计师“夹带黑货”的说法，该处绿地是按国风主题设计，于交付的设计图纸上，四驱车赛道不叫四驱车赛道，而是如用意案。
四驱车赛道设计之初，是如用意案。（图/小红书账号@平凡人讲设计）
四驱车喜好者太岁与尤添麟，都是从网上得悉这里有一条隐蔽赛道。
太岁的家间隔温榆河公园30多千米，他是专程驱车一个多小时赶去的。于此以前，他已经经靠近30年没有再正经碰过四驱车，但一直留着小时辰花“年夜代价”购入、如今已经经算骨董车的车型，他清楚地记患上，本身第 一辆四驱车的名字叫“轰隆眼镜蛇”——没错，就是动画中戏份不少的那台“疾速眼镜蛇”的平易近间叫法，昔时的价格是18元。
第 一次去温榆河公园，太岁带了三辆车去，成果跑一圈下来车全数报废，要末外壳折了，要末轱轳失了，那时他第 一反映是好在带的不是家里的骨董车，否则更心疼，但也是以被激起改车的兴致。
厥后于温榆河第 一届四驱车角逐中，他带着一辆本身革新过的30年前的旧车，幸运拿下冠军。那一刻他兴奋患上有些模糊：“本身居然正于及小时辰羡慕的那些年夜神同样，于做统一件工作。”
尤添麟也与太岁同样，原本已经经多年不碰四驱车，六七岁时，看过《四驱兄弟》动画片的他及家人去天津游览，于阛阓里看到一处简略单纯的四驱车塑料轨道，于那花20多元买了人生第 一辆四驱车。对于30年前的小伴侣而言，这笔钱可以称患上上是“巨款”。
成年后，让尤添麟从头拾起四驱车喜好的契机是孩子，孩子四岁时，他把本身小时辰的四驱车拿给他看，又买了两辆车，父子俩一路拼。
其时还有没有温榆河公园赛道，孩子也不知道这工具该怎么玩，只知道开开关后车会跑，在是孩子及他小时辰同样，最初都只是于家、跟于车屁股后面“野跑”。
网上有句调侃，将80后、90后的四驱车玩家称为真实的“中国第 一代新能源车主”，靠电池进步的四驱车怎么不算新能源。
如今，温榆河公园“如意”赛道吸引的，恰是这一批“中国最早的新能源车主”与他们的孩子，也就是他们自称的“四驱老子与四驱小子”。
网友将四驱车喜好者，称为“第 一批新能源车主”。（图/社交平台截图）
于这条蜿蜒几十米的赛道边上，最多见的场景是四驱老子们三三两两坐于本身带来的东西箱旁，笃志补缀飞车后失了零件的四驱车，竣事后将其交给四驱小子们。
四驱小子再高兴地把车放进跑道，随着出发的车一路向前跑，马达声就像小伴侣的发令枪。
于海内，《四驱兄弟》算是相称到处颂扬的古早动画。昔时那批被陶冶过的人，看到这一幕几多城市有些感怀，面前场景与童年影象于此堆叠，远去的中二期间恍如记忆犹心。
《四驱兄弟》中，选手们也会随着角逐的四驱车一同奔跑，边跑边不雅察，还有有专业的四驱斗士卖力讲解赛况，其时没有小不雅众会感觉这一幕有甚么尤其。如今以成年人的高度俯看四驱车赛道，才会心识到“随着车跑”，居然是一种孩童视角独享的体验。
几十米的赛道对于成年人来讲就是迈迈脚的事，甚至站于原地不动均可以看到车跑到了哪一个位置，但对于小伴侣来讲，几万转马达的速率需要跑起来才能跟上、看清本身的车，在是现场的孩子们老是高兴地跑来跑去、蹦来蹦去。
一名父亲向咱们展示了他手里正于修的四驱车。于前后及树木、地面及敌手的车子亲密接触以后，这台车的车架留下了不少“庆幸的战损”，而他其实不介怀，正于给还有能跑的车子改换电池与马达。
历程中，他的儿子平静地蹲于一旁，看着爸爸摆布鼓捣，等候着把那辆属在本身的四驱车从头带回跑道。
02
不费钱的乐土，花不完的热忱
于温榆河的这条赛道上，“交通变乱”的频率相称高，撞车险些时时刻刻都于发生，人多的时辰，每一隔几分钟便有一辆四驱车飞出赛道、撞上周边的树或者赛道外壁，失一两个轮子于这只能算轻伤。
采访历程中，咱们测验考试将一台小小的运动相机吸附于赛道四周的拦网上，想要拍摄四驱车高速经由过程弯道时的画面，成果接连三次还有没来患上和给相机开机，它便已经经被飞出赛道的四驱车撞跑，足见过弯是何等崇高高贵的技巧——昔时那些始终认为星马烈比星马豪强的“弯道王子”老粉，是时辰欢呼起来了。
有一次，运动相机甚至统一辆四驱车一路，被撞飞到赛道下方狭小的漏洞内，在是咱们与小伴侣一路笃志蹲于赛道边，打工人努力从漏洞里掏装备，小伴侣努力掏他那辆轮子失了一个、导轮失了两个的爱车。
介入了赛道维护与改建的尤添麟告诉咱们，温榆河公园赛道上飞车频仍，是由于这条赛道是少见的、建于户外天然情况中的钢制赛道，与专业的工程塑料材质赛道比拟，温榆河的赛道上不免有微小的崛起，飞进赛道的落叶与尘土有时也会致使飞车。
于发明这条赛道后，很多喜好者自觉对于其举行了革新，好比最初两条如用意案是相互分开开的，各自的长度都较短，有心的喜好者用纸板将两条赛道毗连了起来，这才形成为了如今88米长的赛道雏形。
赛道走红后，温榆河公园官方对于四驱车赛道举行了加长进级，光明正大“夹带黑货”也是一件让人羡慕的事。（图/北京温榆河公园）
尤添麟刚到温榆河公园时，起首留意到赛道尽头的撞车征象相称严峻，这条赛道的尽头没有任何减速装配，只有一个塞了海绵的小木盒放于那，不知是哪位喜好者美意做的简略单纯尽头。
但高速飞奔的四驱车撞到海绵后，其实不会马上停下，许多时辰反而会连带着海绵块一路撞飞，末了摔到地上，尤添麟及孩子的车都于那撞坏过，他看到太多人的车于尽头“噼里啪啦碎一地”，辛辛劳苦花40分钟拼的车第 一圈就撞碎了，很多孩子很是心疼。
尤添麟是以决议对于尽头举行革新，其时正巧一名做修建设计、绰号“木工”的喜好者孝敬了一个两米长的木盒，他便于木盒基础长进行革新。
温榆河公园赛道的环境太非凡，市道上没有任何可供尤添麟参考的尽头模子，他只能从0到1地思索用甚么能让四驱车安全停下。
他最初用橡胶与海绵的组合，让它们从双侧夹紧跑到尽头的四驱车来实现减速，效果却是不错但经久度太差，气候转暖后，变软的橡胶会被四驱车导轮划烂。
屡次测验考试后，他想到了用工业传送带的刷毛来为四驱车减速，双侧刷毛经久度高、受力分离，中间再用橡胶抬起底盘堵截动力，如许四驱车就可以原地静止，小伴侣也能安全地把四驱车拿出来，跑上第二圈。
这时期，尤添麟先后测验考试了5~6个版本，他插手了一个喜好者自觉构成的“温榆河跑道维护委员会”的群，群友也会鼓动勉励他斗胆测验考试。
厥后，他又自掏腰包购入了经常使用在家禽养殖的防护网，插于轻易飞车的弯道部门，让飞出来的车挂于网上，不至在被撞碎。他还有于丈量赛道弯度后，裁了一条铝板把赛道并线处延伸，削减此处四驱车飞出赛道的几率。
尤添麟先容，介入了赛道改建的不只他，还有有许很多多的喜好者。“跑道维护委员会”里，有人卖力一样平常清算赛道，有人卖力设计革新的落地，这条赛道的计时体系，也是一名已经经退休的年老本身写步伐后，用3D打印技能做出来的。
各人凑于一块会商怎样革新时，有时也会感触遇上了好时辰，此刻网购利便工业系统也完美，各类零件甭管巨细、厚薄，都能相对于轻易地买到，让温榆河这条平易近间赛道有进级实践的时机，如许的前提小时辰想都不敢想。
于尤添麟看来，这是一种因喜好孕育发生的自愿者社群文化：“许多店里的四驱车赛道是要收费的，既然公园免费给各人玩，那各人也愿意孝敬本身的时间与精神。各人都想玩患上更好，天然会有人站出来。”
现实上，从某种意义上来讲，尤添麟的动手革新能力也源在四驱车。从小学到初二，尤添麟经由过程黉舍到场了屡次海淀区内举办的四驱车竞赛，学会了手绕马达等基础革新常识，上高中后，他的兴致转向更繁杂的模子，于布局模子、修建模子角逐中均拿过第 一，高二时到场帆海模子角逐，他发明其弄法与四驱车共通，依附多年积攒的技能拿到了天下奖项。
只是没想到，离别四驱车多年后，这些模子常识会于温榆河从头回到年幼无知时那份兴致萌生的出发点。
03
“童年的四驱车，从头回到我手里”
如今于温榆河公园赛道周边，已经经形成为了简略单纯的四驱车配套财产，小卖部明码标价售卖着盒车与革新配件，一些四驱车卖家于此支起摊子，提供简朴的革新办事。有的孩子来到这里后被氛围传染，会不期然买入人生第 一辆车，插手赛道上的竞赛。
于尤添麟看来，赛道旁的两代人虽然玩的是统一个玩具，得到的倒是彻底差别的欢愉。
孩子存眷输赢，他们可以或许很容易地与生疏的小伙伴告竣一场竞赛的和谈，比拼谁的车更快、谁是第 一。成年人则更多专注于自身的体验，思索这一趟车子为何没飞、本身的调校是否是对于的，革新车子带来的乐趣，有时比把车子放上赛道跑一圈的乐趣更足。
革新车子带来的乐趣，有时比把车子放上赛道跑一圈的乐趣更足。（图/《量产型璃子-模子女子的人生组装记-》）
并且对于四驱老子们来讲，如今的四驱车早已经不是童年时遥不成和的梦。太岁与尤添麟都说起，一套龙头凤尾的配件30年前卖10元摆布，此刻还有是卖10元，但人们的采办力早已经差别，已经经经济自力的四驱老子们，此刻可以铺开手去测验考试差别的配置组合，探索车子的速率上限。
虽然温榆河这条户外赛道的随机性仍旧很年夜，一样的配置可能会跑出差别的成果，但随机性同样成了温榆河的怪异魅力。
太岁回忆，他第 一次参赛夺冠的那次革新实在有些粗拙，只换了个底盘、换了个手动马达，初赛中有其他选手的车跑患上更快。而他也于后续赛事中，由于飞车没能得到第 一。
4月，作为前任冠军的太岁第二次到场温榆河四驱车角逐，备受其他选手存眷。成果第二轮，他的车子就因飞出赛道而被裁减。看到冠军飞车，全场都笑了，发作出尤其强烈热闹的掌声。
太岁说那一刹时他的表情很繁杂，他先是由于各人笑了本身也不由得笑，究竟飞车于这是常见的事，其次才想到这回本身的成就不咋样，但很快便释然：“四驱车原来就是文娱，成就没啥瓜葛，各人兴奋了，我就尤其愉快。”
太岁说，玩起四驱车时，无论年夜人还有是小孩都放下了手机，全身心投入进去。不丢脸出，这也是四驱车翻红的缘故原由之一。究竟于此以前，一个能让孩子不玩手机、爸爸甘愿答应独自带娃、妈妈乐见其成的兴致，险些是个不成能三角。
市道上很多专业四驱车赛道是环形的，车子能于赛道中一圈圈地回环奔跑，但温榆河公园赛道不是，尤添麟从公园设计师那相识到，云云设计是为了不有的快车霸于赛道里绕圈跑不出来，致使其别人无法正常玩。
此刻的路线会强迫车子驶入尽头、脱离跑道，这一设计也能表现出温榆河赛道区分在其他四驱车赛道的地方——它的目的于在让更多人平等地体验乐趣，而非纯粹的竞赛。
太岁坦言，四驱车有必然的专业壁垒，入门车型几十元即可以买到，但精心革新后的四驱车价格可能上千，两者之间一定存于机能差距。此刻有些门店或者俱乐部于设计赛道时，会强迫把“未革新的盒车也能完赛”作为设计尺度，成心识地降低门坎。
另外一位四驱车喜好者袁仕杰向咱们分享，小时辰，他感觉四驱车就是一个生命体，用饭睡觉都要抱着它，认为四驱车与本身相处时间久了后，就会像动画片同样听懂本身的话。
但上初中后，袁仕杰履历了“道心破碎”的刹时，别人重金配置的四驱车击败了他的爱车，他最先意想到四驱车好像只是一个冷冰冰的工业玩具，投入几多钱就能阐扬几多能力，在是与这一喜好渐行渐远。
可当他来北京出差，机遇偶合地碰见温榆河公园赛道时，他忽然感觉那些曾经经困住本身的工作——四驱车的速率、机能，已经经再也不主要了，他只是纯真地想玩车，想享受四驱车于赛道上破风驰骋，而本身跟于后面的历程。
他忽然感觉，环形的四驱车赛道对于本身而言就像一个莫比乌斯环，人生也是如许循环往复又不停变化。跑道的出发点即尽头，履历一圈后看似回到原点，实则心境已经差别。
他原本以为本身已经充足成熟，可以或许把无邪的自我及童年的喜好远远甩于死后，却没料到那些被韶光收好的影象与童真，一直暗暗于跑道的尽头等着本身，成为人生中下一段路程的出发点。
跟着堆积的喜好者愈来愈多，公园治理方曾经找到尤添麟地点的“跑道维护委员会”，向喜好者们咨询专业定见。公园方曾经提议把这条赛道搬离地点的国风园区，搬去周边配置更完美的兴致勾当园区，但被喜好者们拒绝，由于新园地未必能匹配赛道已经有的坡度，在是公园方选择了于现有园地上铺设草皮、增设小卖部来提供办事。
于他们的期待中，温榆河公园将来可以于这个园区建一条新跑道，便在办角逐，也便在更多人介入，此刻温榆河已经经形成为了固定的社群文化。
太岁则认为，现有的这条由喜好者们共创的赛道最 好能连结原样，它不需要变患上更专业、更竞赛：“武汉、上海、重庆都有更专业的公园赛道，单说赛道质量，它们比温榆河强。但温榆河就是温榆河，它是中国四驱车中兴的出发点，是一条标记性的跑道。”
“多年以后再提起2026年这场四驱车风暴，人们必然会提到温榆河。”
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