304永利集团官网入口-全国仅三城，无锡这次「比肩」京深
首页财产阐发评论投资正文 天下仅三城，无锡此次「比肩」京深 6月23日商务部等8部分宣布40个汽车畅通消费鼎新试点都会名单，明确16个标的目的，北京顺义、深圳、无锡入选智能网联汽车推广运用试点，无锡将提供“样本”。 2026-06-25 07:52 ·微信公家号：都会进化论 程晓玲 程晓玲 AI投资人解读· 商务部等8部分宣布40个汽车畅通消费鼎新试点都会名单，明确16个重点鼎新立异标的目的。智能网联汽车推广运用受存眷，天下仅北京顺义、深圳及无锡三地入选。我国汽车保有量年夜，后市场范围超万亿美元，估计2030年智能网联汽车市场范围冲破5万亿元。无锡虽整车制造能力不凸起，但于智能网联汽车运用端有怪异上风及摸索经验。 · 行业竞争可能加重政策撑持力度若变化，会影响成长进程。 总结：三地于智能网联汽车范畴各有上风，无锡摸索路径具普适性。该范畴远景广漠，但存于竞争与政策变更危害，建议连续存眷其成长动态与结果转化环境。内容由AI天生，仅供参考
6月23日，商务部等8部分结合印发通知，宣布40个汽车畅通消费鼎新试点都会名单，并明确16个重点鼎新立异标的目的。
从天津的汽车改装与传统经典车、沈阳的二手车畅通，到扬州的房车露营、十堰的汽车文化……各试点都会都领到了专属“课题”，配合勾画出天下汽车畅通消费全链条鼎新的推进路径。
图片来历：商务部网站
这此中，“智能网联汽车推广运用”因前瞻性与技能含量高、财产想象空间年夜而备受存眷。值患上存眷的是，天下仅有三地入选，包括北京顺义、深圳及无锡。
不难发明，三座都会也是三年夜都会群于智能网联汽车推广运用范畴的“代表”。
从财产基础看，北京顺义违靠京津冀强盛的整车制造与前沿科创实力，深圳坐拥全世界新能源汽车龙头财产生态。相较之下，无锡既无本土整车制造龙头企业，也非传统汽车重镇，为什么能与两年夜一线都会并肩“探路”？
0一、重担
汽车财产是国平易近经济的支柱财产。当前，我国汽车保有量达3.7亿辆，新车销量持续17年全世界*。跟着市场从增量扩张转向存量博弈，汽车后市场正成为万亿级消费“新蓝海”。
公然数据显示，全世界汽车后市场范围已经超1万亿美元，而海内车龄7年以上的乘用车占比已经达50%，预示着汽车后市场行将迎来快速增加期。
早于2025年头，商务部等8部分就印发《关在开展汽车畅通消费鼎新试点事情的通知》（如下简称《通知》），明确鼓动勉励有前提之处联合当地现实，深化鼎新、踊跃立异、先行先试。
眼下，天下都会试点名单迎来正式官宣。
商务部副部长盛秋平解读称，经由过程“揭榜挂帅”的方式，于天下规模择优确定了40个试点都会，撑持处所缭绕汽车后市场，以和新车消费、二手车畅通、报废车收受接管使用等环节，鞭策形成各具特点的试点结果。
试点名单中，不变及扩展汽车消费、促成二手车高效畅通等五年夜试点使命，被细化为汽车改装、汽车赛事、汽车消费绿色转型等16个重点鼎新立异标的目的，规模笼罩天下40个都会（城区）。
此中于培育智能网联新能源汽车消费方面，按照此前《通知》，将摸索基在车、路、网、云、图等高效协同的主动驾驶技能多场景运用，加速智能网联汽车技能冲破及财产化成长。
“假如把新能源汽车比作体育角逐的上半场，智能网联汽车则来到角逐的下半场。咱们于上半场已经经取患上必然上风，但终极决议角逐胜败还有要看下半场的体现。”天下政协常委、工信部原部长苗圩曾经如是形容。
详细来说，作为汽车电子、信息、互联网等协同立异的载体，智能网联汽车于鞭策人工智能、年夜数据、高精度芯片等前沿技能于制造端落地的同时，倒逼上游基础科研与中游零部件财产进级，正加快形成多个万亿级财产。
据有关猜测，到2030年，我国智能网联汽车市场范围有望冲破5万亿元。
也是以，要于这一高门坎范畴扛下为天下探路的重担，对于都会的要乞降磨练都不小。
总的来看，智能网联汽车触及交通、能源、信息通讯等多范畴深度交融，其推广运用很年夜水平上取决在政策保障系统、智能基础举措措施等“软性配套”。最近几年来，北京、深圳、无锡三地均率先聚焦该范畴开展前期摸索，并堆集了必然经验。
好比，作为支撑智能网联汽车交通体系的安全、节能、恬静和高效运行的信息物理体系，“车路云一体化”被视为“中国方案”智能网联汽车的焦点。自2024年同步入选首批智能网联汽车“车路云一体化”运用试点都会以来，三地以“先行者”姿态于打造都会级场景、鞭策贸易化运营等方面加快发力，实现多元化冲破。
图片来历：工信部网站
0二、底气
一个业内共鸣是，汽车财产链长且繁杂、协作层级深，自然具有强集聚属性。
从这一角度看，无锡好像少了些与北京、深圳“同台竞技”的底气。
作为北京高端制造业承载区，顺义深耕汽车财产二十余年，并将新能源智能汽车作为龙头支柱财产重点打造。“十四五”时期全区累计出产整车180万辆，产值跨越3700亿元，拥有抱负汽车、北京疾驰顺义工场、北京现代、北汽越野车四年夜整车企业，以和北京汽车研究总院、抱负汽车研发总部等七年夜研发中央，“智能化整车+高端零部件”的完备成熟财产链加快成型。
于深圳，智能网联汽车财产作为“20+8”财产集群之一，最近几年于本地“超凡规力度”撑持培育下跑出可不雅增势，成为战略性新兴财产*的“黑马”。于比亚迪等龙头企业动员下，深圳已经形成笼罩整车、动力电池、主动驾驶、汽车后市场等范畴的完备财产链，智能网联汽车集群范围冲破8000亿元。
再看无锡，现有汽车和零部件企业超560家，财产集群营收冲破2200亿元。按照本地计划，估计到2025年底，无锡车联网焦点财产范围冲破800亿元。
不外，如上文所说，智能网联汽车相对于更存眷运用端。这同样成为整车制造能力其实不凸起的无锡，“另辟蹊径”的重点赛道。
事实上，作为中国物联网的发端地及树模市，无锡有着“物联网之都”的佳誉，物联网、软件与信息等地标上风财产持久堆集的坚实基础，偏偏为其带来换道超车的怪异上风。
回看一次次国度级部署，无锡险些从未缺席，甚至成为先行落子的探路“前锋”——
公然信息显示，作为海内*批“吃螃蟹”的都会，无锡自2017年最先车联网设置装备摆设的开端摸索，同年，国度智能交通综合测试基地于无锡揭牌；
2018年，全世界*都会级C-V2X（蜂窝车联网）树模运用项目落地无锡；
2019年，经江苏省保举，工信部撑持创立江苏（无锡）车联网先导区，无锡获批*国度级车联网先导区；
2021年，无锡与北京、上海、广州、武汉、长沙配合入围首批聪明都会基础举措措施与智能网联汽车协同成长试点都会；
2023年，天下首部车联网处所立法于无锡落地，多项实行细则前后出台，无锡成为天下*全域测试、树模的都会；
2024年，无锡再度入选首批智能网联汽车“车路云一体化”运用试点都会……
从技能冲破参加景扩大，再到轨制保障，本地也是“踩足油门”，更一度喊出打造“车联网*城”的方针。
0三、探路
云云来看，于智能网联汽车范畴积淀下深挚“家底”的无锡，及两年夜一线都会同步入选天下试点，虽显“非凡”，但却“够格”。
然而，入选只是出发点，真实的磨练于在“试出甚么”。
据无锡市商务局相干卖力人先容，本轮试点无锡将强化多部分协同，凸起智能网联技能赋能，规划到2027年高级别主动驾驶车辆冲破500台，鞭策“车路云一体化”贸易化运营，促成智能技能与消费办事交融。
同时，还有将于扩容大众充电桩、构建报废汽车收受接管收集等方面连续发力，为天下汽车畅通消费鼎新提供“无锡样本”。
一样以重点鼎新范畴“车路云一体化”为例，公然报导显示，截至2025年11月，无锡车路云一体化试点项目笼罩全市1673.88平方千米、约5000千米门路，建成聪明路口332个，今朝已经实现都会全域交通批示数字旌旗灯号的不变输出。
同时，62辆无人小巴、423辆无人驾驶设备、21辆无人卡车穿梭在年夜街冷巷，为全域测试的“都会样板”提供富厚的智联运用场景。此中，已经实现贸易化运营的都会无人小巴“Robobus”，（截至2025年11月）总运营里程超600万千米，累计接驳搭客超20万人次。
无锡还有致力于更年夜规模实现“一体化”，跨区域协同。2025年10月，南京、无锡、姑苏三地就“宁锡苏”车路云一体化互联互通项目签约，鞭策实现区域资源整合与信息流高效流动。此外，无锡还有与上海、姑苏等地互助打造路口数据调集等，助力其树模效应加速辐射天下。
新一轮利好已经然到来。
这次商务部等8部分通知明确提出，将“于相干政策撑持中对于试点都会予以适量歪斜”，撑持试点都会“经上级授权或者于处所事权规模内，斗胆鼎新立异”等。
就于通知印发当天，无锡市委书记杜小刚与比亚迪株式会社董事会秘书、投资处总司理李黔一行漫谈，两边就“连续深化务实互助、结构增量项目”等告竣共鸣。
此中尤其提到，联袂掌握人工智能成长机缘，充实阐扬无锡作为智能网联汽车“车路云一体化”运用试点都会的政策上风及于具身智能呆板人范畴的先发上风，开展更多财产链、供给链、立异链、本钱链对于接，同享成长盈余。
有不雅点阐发，比拟北京及深圳，无锡作为平凡地级市，其“车路云一体化”的摸索路径对于年夜大都都会而言更具普适性及推广价值，这同样成为无锡为天下“探路”的更深层任务。
下一步的要害，于在其可否将先发上风加速转化为运用结果，于决胜“下半场”的赛道上跑出不成替换的价值。
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